TGV గ్లాస్ సబ్‌స్ట్రేట్‌లు 12 అంగుళాల వేఫర్ గ్లాస్ పంచింగ్
గాజు ఉపరితలాలు ఉష్ణ లక్షణాలు, భౌతిక స్థిరత్వం పరంగా మెరుగ్గా పనిచేస్తాయి మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతల కారణంగా వేడి నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి మరియు వార్పింగ్ లేదా వైకల్య సమస్యలకు తక్కువ అవకాశం కలిగి ఉంటాయి;
అదనంగా, గ్లాస్ కోర్ యొక్క ప్రత్యేకమైన విద్యుత్ లక్షణాలు తక్కువ విద్యుద్వాహక నష్టాలను అనుమతిస్తాయి, స్పష్టమైన సిగ్నల్ మరియు విద్యుత్ ప్రసారాన్ని అనుమతిస్తాయి. ఫలితంగా, సిగ్నల్ ప్రసారం సమయంలో విద్యుత్ నష్టం తగ్గుతుంది మరియు చిప్ యొక్క మొత్తం సామర్థ్యం సహజంగా పెరుగుతుంది. ABF ప్లాస్టిక్‌తో పోలిస్తే గ్లాస్ కోర్ ఉపరితలం యొక్క మందాన్ని సగానికి తగ్గించవచ్చు మరియు సన్నబడటం సిగ్నల్ ప్రసార వేగం మరియు విద్యుత్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.
TGV యొక్క రంధ్రాల ఏర్పాటు సాంకేతికత:
లేజర్ ప్రేరిత ఎచింగ్ పద్ధతిని పల్సెడ్ లేజర్ ద్వారా నిరంతర డీనాటరేషన్ జోన్‌ను ప్రేరేపించడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఆపై లేజర్ చికిత్స చేసిన గాజును ఎచింగ్ కోసం హైడ్రోఫ్లోరిక్ యాసిడ్ ద్రావణంలో ఉంచుతారు. హైడ్రోఫ్లోరిక్ యాసిడ్‌లో డీనాటరేషన్ జోన్ గ్లాస్ యొక్క ఎచింగ్ రేటు రంధ్రాల ద్వారా ఏర్పడటానికి అన్‌డినాచురేటెడ్ గాజు కంటే వేగంగా ఉంటుంది.
TGV పూరకం:
మొదట, TGV బ్లైండ్ హోల్స్ తయారు చేయబడతాయి. రెండవది, విత్తన పొరను TGV బ్లైండ్ హోల్ లోపల భౌతిక ఆవిరి నిక్షేపణ (PVD) ద్వారా జమ చేస్తారు. మూడవదిగా, బాటమ్-అప్ ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్ TGV యొక్క సజావుగా నింపడాన్ని సాధిస్తుంది; చివరగా, తాత్కాలిక బంధం, బ్యాక్ గ్రైండింగ్, కెమికల్ మెకానికల్ పాలిషింగ్ (CMP) రాగి బహిర్గతం, అన్‌బాండింగ్ ద్వారా, TGV మెటల్ నిండిన బదిలీ ప్లేట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.
వివరణాత్మక రేఖాచిత్రం
